赛迪顾问半导体产业研究中心咨询师 方圆

近几年，半导体最火热的应用领域之一莫过于汽车电子，而我国汽车电子应用中升温最快的当数GPS导航产品，GPS运营则是在这种热度下孵化出的又一快速增长的新兴市场。有统计显示，目前我国GPS运营商超过千家，入网车辆超过百万且以较高的年增长率快速增加，并由此为运营商带来丰厚利润。然而，随着市场的进一步扩张，我国GPS运营行业的不足也逐渐暴露并阻碍着市场的健康发展。本文将分析我国GPS运营市场的现状，并探讨我国GPS运营发展方向。

身在何处：

相较于国外GPS运营体系，我国GPS运营业务尚属导入期，产业链各环节分工相对模糊，市场格局较为混乱。目前，我国市场上GPS运营商主要包括以集终端产品以及系统软件开发、生产、销售、运营为一体的GPS终端厂商、以系统软件开发为主并兼顾运营的软件开发商和独立运营的第三方。众多不同性质主体同时蜂拥而至进入市场，将不可避免的导致重复投资和资源浪费，不利于完整、健康产业链的形成和升级。此外，GPS运营进入门槛相对较低：一套运营平台、三、五十万资金投入、几名工作人员便可实现运行。一时间井喷状涌现的运营商为迅速占领市场、争夺客户，有些甚至不惜采取不当竞争方式:虚假承诺用户、随意调整服务资费、恶意打压竞争对手等，严重阻碍着市场秩序的规范和良性市场氛围的形成。

在目前我国GPS运营市场开拓阶段，运营商对汽车及人的服务理念理解不够成熟、致使其所提供的车、人服务质量不尽人意。然而，不可忽视，GPS产品软硬件方面的内功不足也是导致我国GPS运营服务质量徘徊不前的重要原因。高精度和高稳定性的GPS导航服务对终端GPS产品质量要求较高，而我国GPS终端产品基本处在组装阶段，厂商鲜有自主技术，因此对产品质量控制、功能的推陈出新多少有些心有余力不足，产品潜在问题难以排查，出现问题难以解决。硬件产品性能不高，加之地图软件市场也存在着无法升级和精度不高的盗版软件，软硬件的内伤严重影响动态导航服务的精度，安防类服务损失将更加严重。此外，由于运营商对目标市场调研不够深入以及GPS终端软硬件技术的落后使得GPS运营商所提供的服务种类相对单一。目前，国内GPS运营商提供的服务内容主要为动态辅助导航和汽车安防。对于动态导航，目前还仅仅停留在简单的从A点到B点的路线规划，而需求旺盛的基于动态路况、车速及路线限制信息等的行驶诱导、停车场空位指示等服务仍然缺位。服务质量不佳、服务内容单一导致已入网用户不断流失、新用户难以引入，运营商陷入被动局面。

不难发现，上述问题的出现与我国目前GPS运营缺乏行业标准和行业监管不无关系。目前，我国尚无相关的法律条款和行业准则对GPS运营商和用户分别进行约束和保护。个别运营商正是利用这种政策的缺失，欺骗用户，扰乱市场，而用户正当权益也难以得到保障。

路在何方：

虽然，我国刚起步的GPS运营似乎有些混乱和手忙脚乱，但其优势也是独一无二。结合优势，改善不足，将是我国GPS运营商寻找出路的最佳切入点。

 GPS运营商需与我国交通管理部门及政府决策部门建立紧密联系，并依托上述机构获得交通信息和政策支持等核心资源，这是本土运营商具备的天然优势，也是国外企业难以避开的准入壁垒，因此本土企业应该主动、积极地与相关部门建立良性互动，确保数据、信息来源的畅通。此外，本土企业更了解中国客户的需求及使用习惯和偏好，因此本土企业能够提供更具针对性的服务内容。这些因素的共同作用为本土运营商提供了相对宽松的竞争大环境，本土企业应该强化并更好利用这些优势，提高运营质量，实现墙内突围，便能成就民族品牌的强大。

对于服务模式的探索和服务质量的提高，我国运营商可以借鉴国际成功运营商的经验并进行本土化改造。Onstar、Wingcast等国际成功运营商均是以汽车厂商主导，引领前装市场汽车导航市场的发展。这种汽车整车厂商主导进行导航运营的模式将更有利于运营商实现从终端产品质量到服务质量的全面监控。比较来看，对于多为后装导航产品的中国市场而言，由终端厂商主导的产品生产-系统软件开发-运营服务的一条龙式模式有助于运营商对导航软硬件产品和产业链上其他环节进行主动监督和质量提高，从而更易获得市场。这一点也得到目前国内市场实践业绩的证实，由此看来市场应该大力鼓励该种模式的发展。

从地缘上看，我国GPS终端生产及软件研发主要集中在经济繁荣，电子产品业发展迅速的珠三角，大批GPS运营商也由此在此扎根。随着该区域运营商实力的逐步增强，这种天生的集中业态将有利于建立起以其为中心并向全国辐射的运营网络，有助于行业信息的通畅交流与产业链的整合。当然，以运营企业为主导，加速政府相关政策和监管措施的出台对GPS运营业的规范和繁荣也必将起到快速的推进作用。

幸福终点站：

正确的路线将引领我们到达下一站：通过市场竞争生存下来的GPS运营业将获得可观的商业利润。更重要的还有他们对社会的贡献-动态导航的完善将有助于智能交通体系的完善，从而最终缓解我国城市交通拥堵现象。当然，为2008年城市交通的一路畅通作贡献也将是GPS运营业献给北京奥运的一份珍贵礼物。

任何新领域的开拓，都不可避免的遭遇或情理之中、或意料之外的困难，中国GPS运营业也不例外，但市场的规范和繁荣，需要策略的不断调整、经验的持续积淀和甚至以失败构成的必要铺垫。过程是痛苦的，但结果是幸福的。终点站美好的风景让人难以止步。准确定位、把握方向，中国GPS运营，踩住油门，冲吧。